Présentation du projet de thèse – Léa Nivoix (AMU, CNRS, Sciences Po Aix, Mesopolhis)

Commentaire : Giulia Scalettaris (Université de Lille/ CMB)

L’espace méditerranéen, et plus spécifiquement le canal de Sicile est devenu au cours des dix dernières années le lieu de mobilisation de nombreuses organisations de sauvetage, qui s’identifient comme appartenant à une « flotte civile », et portent secours à des personnes migrantes qui quittent les côtes africaines à bord d’embarcations précaires. Ce type d’action est dès 2014 basé sur une forme d’expertise initiale façonnée dans le contexte de migrations maritimes en mer Égée. Cette première forme de circulation des pratiques et savoir-faire est particulièrement intéressante puisqu’elle traduit l’appartenance de cette pratique, à une tradition plus large de « seafaring activism » encore peu étudiée (Featherstone, 2022 ; Scharenberg et Rees, 2024 ; Scharenberg, 2025).

L’existence de cette tradition de mobilisation solidaire via la mer interroge ainsi quant à la multipositionnalité des acteurs dans un contexte globalisé (Feldman et Roux, 2015), entre travail maritime et engagement humanitaire – ou inversement – et leur faculté à circuler entre les causes défendues, en entraînant avec eux une recomposition des rites et pratiques de la vie quotidienne (Goffman, 1973), notamment au sein de la « flotte civile ». Il s’agira dans cette communication de proposer une analyse des circulations humaines, de normes et d’usages, qui ont permis à ce seafaring activism spécifique de s’institutionnaliser et s’inscrire dans le temps long.